和若铁路站房建筑设计

理财经验阅读 185 2024-12-10 19:03:37

1 和若铁路概况

和若铁路从格库铁路若羌站接轨，经若羌、瓦石峡、且末、金山、南屯、民丰、于田、玉泉镇、策勒、洛浦、和田等11个市县镇，终点接入喀和铁路和田站。

正线全长825km，其中534km在风沙区域，是世界上穿越流动沙漠地区最长的沙漠铁路，也是世界首条“沙漠铁路环线”。

和若铁路沿线经过古丝绸之路南线，是玉石之路、黄金之路、瓷器之路、文化交流之路。

沿途经国家级非物质文化遗产手工地毯和艾德莱斯丝绸发源地洛浦县，以“金玉之邦、粮棉之仓、丝绸之路、瓜果之乡”著称的策勒县，古丝绸之路南道的重镇于田县，古为精绝、戎卢国地域的民丰县，地处塔克拉玛干沙漠腹地的且末县，位于全国最大县若羌县最西部的天边小镇瓦石峡镇，以及玉泉镇、南屯、金山3个新疆生产建设兵团所在城镇。

和若铁路沿线共设有9个客运车站，其站点分布示意见图1。

图1 和若铁路沿线站点分布示意图

和若铁路站房建设是提升建筑设计品质、推动交通建筑与地域特色建筑相结合有效举措，也是践行文化润疆工程、繁荣建筑创作的具体实践。

2 总体规划设计策略2.1 现代化交通建筑的设计要求

铁路站房作为城市对外联系的门户，不仅承担交通建筑的快速换乘功能，更是反映城市经济发展、展现城市地域文化和人文属性的重要场所。

在建设设计中需要关注内外部交通疏解、与城市功能融合；更多采用绿色节能与环保技术，注重客站文化承载能力的提升与文化艺术的表达；在候车环境、购票乘车、智能旅客服务、差别化服务方面更契合广大旅客的需求；在设备使用、运维养护等方面向专业化智能化方向进一步发展；在技术创新和投资控制上进一步完善；在安全、质量方面进一步精益求精。

独特的丝路文化、民族风情是新疆地区显著的特色，生态景观和人文景观都呈现出显著的独特性和多样性，如何提取地域文化因素并将其运用到站房设计中，是“文润和若”建设的关键难点。

2.2 多元文化环境表达

鉴于沿线丰富独特的人文、自然及兵团文化，深度挖掘车站当地地域文化、铁路发展主题等，深入沿线各地博物馆和文化艺术研究机构，了解各地历史人文信息。

根据城镇特有文化，结合当地气候特征，采用新技术、新材料以及不同的设计手法，融入不同元素符号，展现每一个独具特色的建筑。

最终确定各客站所在城市的代表文化及元素，进一步梳理及深化设计理念、元素取材、设计效果等，在室内装修、室外地下通道、站台挡墙、护栏等建构筑物中融入站房设计元素，落实工艺工法，确保站房精品工程的落地实施。

和若铁路各站站房设计新颖、造型复杂，将发掘提炼出的当地文化特色元素融合体现在整体建筑造型上，以现代浪漫风格的设计手法，结合传统材料展现出当地独特的地理与人文风情。

各站房的色彩及建筑材料以明快沉稳为原则，采用明快的淡黄色、红色、灰色、白色等为基调，形成与当地地貌环境及文化元素色彩的内在联系；外墙材料根据当地风沙大的特点，均采用金属铝合金，防止沙尘积灰。

客站室内装修设计是室外建筑设计的延续。和若铁路各站房室内采用白麻地面、淡黄色的人造石材墙面、各种主题文化的格栅吊顶，丰富了室内空间，形成了纯净而含蓄的材质肌理，表现出强烈的时代特征，同时延续了室外建筑的特色，反映出交通建筑的功能要求。

车站VIP厅室内设计中，根据当地摄影家创作的主题摄影，确定了装修风格，主题摄影与室内装修互相呼应。

建成后呈现出不同文化特点的客站，构成和若铁路的文化篇章：“丝绸故乡”洛浦站、“丝路古城”策勒站、“百年大业”玉泉镇站、“丝路古国”于田站、“东方五星”民丰站、“屯南戍边”南屯站、“戍守边关”金山站、“绿洲卫士”且末站、“铁路传承”瓦石峡站，9个车站如同不同的音符，持续讲述着和若铁路沿线的文化发展故事（见图2）。

图2 和若铁路沿线车站

3 建筑造型与文化融合

经过多次优化，根据各站当地历史、地域特点以及铁路发展主题，和若铁路确定了地域文化、丝路文化、兵团文化、铁路文化4个创意主题。

3.1 地域文化

新疆具有多元一体的开放包容、兼收并蓄的文化特征，多种文化并存，具有明显的地域性。

和若铁路以地域文化特征为建筑创意主题的车站主要有：“丝绸故乡”洛浦站、“五星东方”民丰站、“绿洲卫士”且末站。

“丝绸故乡”洛浦站。洛浦站位于新疆和田地区，站房建筑造型以“艾德莱斯绸”作为创作灵感，外立面竖向装饰构件采用300mm×400mm截面的3mm厚异形铝方通，配合颜色的序列变化展现悬垂的丝绸感，体现丝绸体态轻盈、色彩多姿的特点，表现铁路站房的端庄及华丽（见图3）。

图3 洛浦站

“五星东方”民丰站。民丰站位于新疆和田地区昆仑山北麓、塔克拉玛干沙漠南缘民丰县。

1995年，在民丰县尼雅遗址发现“五星出东方利中国”汉代织锦护臂，被誉为20世纪中国考古学最伟大的发现之一。民丰站建筑造型以“五星出东方利中国”为主题，展示昆仑山下五星连珠的吉祥盛世，寓意中华文明繁荣昌盛。

外饰面中的立体古体字采用铝板机器雕刻加工制成（见图4），室内吊顶藻井部分采用木工板雕刻喷涂花饰技术实现，其余纹饰则采用热印花转印技术，在2mm厚白色铝板上转印而成（见图5）。

图4 民丰站站房

图5 民丰站内景

“绿洲卫士”且末站。且末站位于新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州西南部，地处塔克拉玛干沙漠腹地，四面环沙，风沙危害极为严重。

且末经过10余年在车尔臣河东岸的沙漠上建起了一条长12km、宽6km的绿色长城。且末站建筑造型提取了河东防沙治沙生态工程标志性观景台的元素，结合城墙的建筑元素，展现了且末人民誓与风沙斗争不屈不挠的精神（见图6）。

图6 且末站站房

车站内部装修主题采用玉石文化，室内墙面为白麻石材与白色铝板相结合，吊顶中部主题采用硬质灯膜工艺形成40.5m×13.3m的“玉环”体块造型，同时采用热转印技术在灯膜上印制出玉环图案（见图7）。

图7 且末站内景

3.2 丝路文化

丝绸之路是中华民族向全世界展示其伟大创造力和灿烂文明的门户，沿丝路所传播和衍生的文化被称之为丝路文化。

以丝路文化特征为建筑创意主题的车站有：“丝路古城”策勒站、“丝路古国”于田站，其所在地均为古丝绸之路南线上的重镇，具有见证历史的重要意义。

“丝路古城”策勒站。策勒站位于新疆和田地区昆仑山北麓、塔克拉玛干沙漠南缘策勒县，是古丝绸之路南线重镇，以“金玉之邦、粮棉之仓、丝绸之路、瓜果之乡”著称，境内有以达玛沟佛教遗址群、丹丹乌依里克古城为代表的汉唐时期众多的历史文化遗产。策勒站建筑造型以“丝绸之路上的古城”为创作灵感，通过四周塔亭造型表现丝绸之路上悠久的汉唐历史文化底蕴，外立面“卍”字纹饰，采用3mm厚铝板加工而成（见图8）。

图8 策勒站站房

室内墙面采用光面、麻面2种工艺白麻石材组合，吊顶藻井部分由矩形灯膜罩面与褐色铝板造型构成，其余吊顶材质采用2mm厚铝垂片分隔（见图9）。

图9 策勒站内景

“丝路古国”于田站。于田站位于新疆和田地区昆仑山北麓、塔克拉玛干沙漠南缘于田县，是古丝绸之路南道的重镇，具有悠久的历史。

于田以汉代古国于阗国命名，简称于田，是古代西域佛教王国，中国唐代安西都护府安西四镇之一。于田站建筑造型以“丝路古国”为主题，表现从汉唐以来于阗国作为丝绸之路南线重镇突出地位，同时点缀中式传统装饰图案云气纹，烘托唐代建筑的特色（见图10）。

图10 于田站站房

外立面的红色檐口采用3mm铝板弯折加工而成，室内采用白麻圆柱，吊顶采用热印花转印技术，将云纹呈现在34860mm×7100mm灯膜罩面上（见图11）。

图11 于田站内景

3.3 兵团文化

在履行屯垦戍边历史使命的过程中，兵团文化相随而生，是中华民族精神在屯垦实践中的具体体现，也是文化润疆的重要资源和方式。

以兵团文化特征为建筑创意主题的车站主要有：“百年大业”玉泉镇站、“屯南戍边”南屯站和“戍守边关”金山站。

“百年大业”玉泉镇站。玉泉镇站地处和田地区东部的于田县境内，是新疆建设兵团向南发展“一中心、三依托、八支点”中的重要支点。玉泉镇站建筑造型借鉴鲜艳的革命旗帜，象征着和若铁路传承了红色文脉。