休宁铝合金门窗

文章目录：

1、海螺集团为人类创造未来的生活空间2、皖车简史｜安庆：打造安徽汽车产业第三极3、千亿经开，安庆将造车梦想照进现实

海螺集团为人类创造未来的生活空间

营业收入和总资产双双突破2000亿元，水泥主业市值超过3000亿元，下辖390多家子公司，经营产业涉及水泥制造、化学建材、国际贸易、节能环保新材料、工程建设、现代服务业等领域，“十三五”以来，安徽海螺集团有限责任公司(简称“海螺集团”)深入践行新发展理念，坚持智能化、绿色化、国际化发展，形成一批具有自主知识产权的创新成果，积极抢占全球水泥技术创新制高点，以创新赋能推动传统制造业实现高质量跨越。

创新驱动 推进传统制造业转型升级

勇于改革、大胆创新，是海螺集团的传统基因。海螺集团紧随国家战略发展规划，坚持创新驱动，加快转型升级，抓住发展机遇，通过新建、并购、技改等方式，扩大水泥主业产能规模，同时不断向产业链上下游延伸，积极拓展骨料、商品混凝土、装配式建筑等产业，集群化打造产业竞争高地，不断做强做优做大主业，充分展现国有企业的使命担当。

海螺集团全面推广数字化、智能化技术，形成水泥智能制造和商业运营产业链，不断推动生产方式和管理效能深度变革，成为国家首批智能制造标杆企业。集团围绕水泥生产核心业务，大力实施创新驱动战略，将5G、工业互联网和人工智能等新技术融入精益生产、管理、运营全过程，研发实施露天矿区无人驾驶技术，打造数字化矿山，建成全流程智能化水泥工厂，生产模式实现“一键输入、全程智控”，使矿山变绿、生产变智、效率变强、服务变优。

集团第二大产业海螺型材建立现代化数控门窗生产线，攻克符合欧美标准的无铅绿色配方技术，研发出“1小时耐火窗”、第五代建筑模板、生态树脂门等新产品，拓展铝材、家装管材、地板等关联产业，满足人们对美好生活的需要，受到市场青睐。

海螺投资公司重点培育新能源、新材料等新业态。海螺新能源公司光伏装机总量130兆瓦时，储能电站44兆瓦时，光伏年均发电量1.3亿度，储能年均放电量2500万度。海螺新材料公司作为水泥添加剂行业龙头企业，不断推进助磨剂行业整合，全力推动水泥粉磨关键节能技术进步。

绿色引领 助力美丽城市建设

绿水青山就是金山银山。海螺集团坚持走生态文明与企业发展共赢之路，践行绿色发展理念，打造排放更低、消耗更少、产出更高的绿色低碳工厂，使传统产业成为城市化、工业化的“净化器”，实现了向“绿色智造”的美丽蝶变。

为助力打赢蓝天保卫战，海螺集团投资5000余万元，2018年在芜湖白马山水泥厂建成二氧化碳捕集纯化示范项目，每年可生产3万吨用于食品级产品和2万吨工业级产品的二氧化碳。2020年3月，海螺集团在白马山水泥厂建成年产3000吨干冰项目，实现变废为宝，为碳减排探索了一条新路径。海螺建材设计研究院通过三年攻关，研发出国产化水泥窑烟气脱硝系统，拥有自主知识产权，具有易于工艺布置、效率高、投资小、运行成本低等特点，目前已在30余条水泥生产线推广应用。

水泥窑热熔量大、温度高，窑体本身的直径和长度能满足危废充分燃烧需要，基于这一独特优势，海螺集团在安徽芜湖建设“利用水泥窑协同处置固废示范项目”。项目将水泥生产和固体废弃物处理紧密结合，将焚烧固废产生的热能用作水泥生产，将焚烧过后的“残渣”作为水泥的辅助原料，做到了固废的零排放处理，开辟了节能环保的新模式。目前，海螺集团已在全国20个省区市和海外成功推广100余个环保类项目，形成年处理生活垃圾1000余万吨、固危废约500万吨的处置规模。

海螺集团在安徽枞阳建设的水泥行业生物质替代燃料系统，让小秸秆有了大作用。这套系统生物质燃料替代率超过40%，能有效解决分解炉结皮的行业共性难题，满足水泥熟料大规模化生产需要，不仅可以减少水泥工业对煤炭的依赖性，还能带动区域内的生物质“废物”资源化产业发展，帮助周边农民创收，具有良好的生态效益、经济效益和社会效益。

海螺集团不断延伸绿色产业链，提高产品附加值和竞争力。集团所属装备制造公司形成了水泥主辅机设备制造、机械加工、大型部件修复以及耐热耐磨件铸造等五大业务、3000多种产品，研发制造的余热锅炉、节能立磨等节能环保装备出口到80多个国家和地区，每年大型节能环保装备出口额达20亿元。

融入海外 共享发展成果

美美与共，大道同行。海螺集团秉承开放合作、互惠共赢的理念，参与“一带一路”建设，输出先进技术和装备，同时注重长期效应，以精益管理为主线，推进清洁生产，在海外打造绿色生态工厂。老挝琅勃拉邦海螺项目的原料磨、预热器、水泥磨、余热发电系统等主机设备全部自主生产制造，生产线装备整体国产化率达到90%；海螺集团承接的泰国亚泥项目，按照欧洲标准实现项目达标；印尼南加海螺公司连续多年被当地评为“纳税大户”，带动相关产业就业上千人次；缅甸海螺公司与孔子课堂合办缅甸海螺职工大学，促进文化交流；柬埔寨马德望海螺公司与国内和柬埔寨高校合作，联合培养当地高素质人才。

海螺集团已向海外累计投资112亿元，在东南亚、欧洲、北美、非洲等地区拥有42家企业，海外外籍员工3700多人。从热带雨林到中亚腹地，从印度洋到黑海沿岸，海螺集团坚持共商、共建、共享，融入当地社会，注重发挥标杆作用，坚持高质量定位，打造精品工程，构建国际化品牌战略、运营模式和管理机制，带动我国大型装备出口、设备成套、工程总包等相关业务“出海”，助推当地经济社会发展、基础设施互联互通，造福当地百姓。

海螺集团深入学习贯彻十九届五中全会精神，深刻理解新发展阶段、新发展理念、新发展格局，坚持走高质量发展道路，正不断推进传统建材产业转型升级，加快培育壮大新产业、新业态、新模式，切实增强集团的竞争力、创新力、控制力、影响力和抗风险能力，行稳致远，全力争创具有全球竞争力的世界一流企业。

数据来源：安徽海螺集团有限责任公司

《 人民日报 》( 2020年12月15日 08 版)

皖车简史｜安庆：打造安徽汽车产业第三极

安徽安庆市，八百里皖江的起点。

中国第一家近代军工厂、第一台蒸汽机、第一艘机动船……这些“第一”曾点亮中国近代工业的希望之光，也刻录下安庆这座国家历史文化名城老工业基地的无尽荣光。其实，很多人不知道，安庆还有一个“第一”—— 早在1991 年，由安庆汽车厂组装的安达尔轿车圆了安徽的“轿车梦”，也在安庆汽车产业发展的历程中种下了宝贵“种子”。今天，有着深厚工业积淀的安庆，找到更新迭代的力量源泉，加码汽车工业赛道，剑指安徽汽车“第三极”。

安庆汽车产业新城。

造车“基因”

安庆人“造车梦”的开端，要追溯到上个世纪。

1990 年春节前夕，安庆汽运公司大修厂仿造北京吉普，手工打造出一辆吉普车，为市里的灯展活动助兴。大修厂造出来的这辆吉普，观感上比北京吉普还要亮丽，这也第一次触动了安庆人的造车“基因”。

虽然汽车工业是一个庞大的产业链，能激活地方经济的发展。但是，当时国家对汽车实施定点生产。也许是历史的巧合，安庆辖区内的岳西县当时是国家贫困县，其对应的扶贫单位正是主管全国汽车工业的中汽总公司。基于这层关系，安庆顺理成章获得了汽车生产资质。此后，安庆汽运公司大修厂摇身一变成为安庆汽车工业的“龙头”，改名为“安徽省安庆汽车厂”，开始进军整车制造业。

1991 年春节，安庆汽车厂自主研发，成功试制出第一辆“安达尔”小轿车，这也是安徽历史上的第一辆轿车。

安庆生产的“安达尔”轿车（现存放在安庆博物馆）。

1996 年，安庆汽车厂年产量1136 台，产值突破8000 万元，短短三年时间产值就翻了近100 倍，一举跃升为安庆市纳税大户第三名。同时，“安达尔”轿车开始销往九江、济南、扬州、福州、中山、深圳等城市，济南曾一次性采购100 辆安达尔作为出租车。

正当安庆汽车厂准备大干快干的时候，后来一波三折的痛苦历程，成为后人口口相传的记忆。

虽然安达尔的命运多舛，但原安庆汽车厂留下的一大批汽车专业技术人才和熟练的产业工人，成为后来安庆汽车产业发展的宝贵“种子”。一时间，安庆虽然不能生产整车，但生产汽车零部件产业却如雨后春笋。这其中最亮眼的，莫过于环新集团。前身为安庆活塞环厂的环新集团，就是在那个背景下，走专业化发展之路，一门心思开发生产发动机活塞环。

如今环新集团的主要产品有活塞环、气门座圈和导管、活塞和活塞销、缸套、工程弹簧、动力电池、冷却管(板)、特种钢型材、铝合金结构件、压铸零件、机械设备等。

“链链”生辉

尽管安达尔最初产的轿车如今只能在安庆博物馆才能看到，但怀揣“造车梦”的安庆仍没有放下心中的渴望。

近年来，安庆市委市政府矢志不渝抓工业，在汽车产业内持续“落子”，也为一步步靠近梦想埋下了草蛇灰线。

不仅在新能源汽车的布局上，专用车和传统车领域的招引上，安庆都在发力。2021 年，《安庆市汽车千亿产业引领工程实施方案(2021-2025 年)》的提出，使隐藏在安庆人心中多年的“造车梦”正重返快车道。

汽车产业，需要技术、资本、人才、市场等要素高度集聚、深度融合，这也正是安庆工业立市强市需要的引擎。

不难看出，站在“十四五”的起点上，安庆三大整车厂以超常的速度，取得战略性的突破。

安庆市工业和信息化局相关人士告诉记者，对于汽车行业生态来说，发展整车工业是每个造车城市都梦寐以求的。安庆有汽车零配件的优势产业，而整车厂凭借着强大的系统设计和集成整合能力，扮演着关键节点和核心载体角色，可以实现产业集群的优势。

汽车业被称为“制造业中的制造业”，在“打法”上，安庆则沿用了安徽一贯的创新举措“产业链招商”，招引产业链上中下游和各关键节点的头部企业、拳头项目，来建链、补链、延链、强链。

安庆市整车扬帆出海。

推动整车企业增量提质，深化汽车全产业链布局，一群“懂经济、知产业”的招商干部们也在持续发力，补齐核心零部件短板和弱项。

“千亿”成真

发展、做大做强汽车产业，对推动安庆产业转型升级、坚持工业立市强市、推动高质量发展，具有十分重要的现实意义。

新能源汽车生产车间。

安庆位于合肥、芜湖两大汽车产业基地之间，形成了安徽省汽车制造业的三角地带。汽车及零部件产业是安庆市的首位产业，产业发展基础好，拥有全省唯一的整车进口口岸、全省第五个综保区，安庆（国家级）经济技术开发区被认定为国家级汽车零部件高新技术特色基地。

以打造全省汽车产业“ 第三极”为目标，近年来，安庆市先后引进江淮、振宜、福田雷萨3 家整车企业，集聚美的威灵、国轩新能源、衡川新能源、环新集团等众多零部件龙头企业，形成了以安庆经开区为龙头，桐城、怀宁、岳西、迎江等县（市、区）协同发展的汽车产业格局。全市汽车产业营收超千亿元，稳居全省第三位，振宜汽车晋升百亿企业行列。

目前，安庆市正在大力发展“三电”“三智”等关键零部件，打造“车能路云”“油电氢混”“整零协同”融合发展的产业生态。预计到2027 年，汽车产业营业收入可突破2000亿元。

眼下，安庆汽车和零部件产业创新和研发能力大幅提升，产业链条不断完善，新能源汽车占比不断提高，汽车贸易、汽车服务对汽车产业发展的推动作用更加突出，新能源汽车梦想正变为现实。

新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 蒋六乔 本版图片由安庆市委宣传部、安庆经开区党群部提供

千亿经开，安庆将造车梦想照进现实

一池铝水，在传送带、机械手之间“流淌”，75秒便“出炉”变身为汽车变速箱的壳体。

1991年，安徽第一辆轿车就在安庆下线，三十余年过去了，对造车的执着，这座城市从未放下。

作为安庆市经济建设的主阵地、主战场、主引擎，近年来，安庆经开区紧紧围绕打造长江经济带制造名城总目标，瞄准汽车产业链，开展高质量“双招双引”，聚“链”成势，全力打造千亿汽车产业集群。安庆位于合肥、芜湖两大汽车产业基地之间，形成了安徽省汽车制造业的三角地带。汽车及零部件产业是安庆市的首位产业，产业发展基础好，拥有全省唯一的整车进口口岸、全省第五个综保区，安庆（国家级）经济技术开发区被认定为国家级汽车零部件高新技术特色基地。

安庆合力车桥。 受访者供图

千亿园区

中部最早的开发区之一

位于长江之滨的安庆经开区，现代化厂房鳞次栉比。投资超百亿的美的威灵汽车部件安庆基地项目厂区内，机械臂正在忙碌，一台台电动压缩机在这里被生产、制造，输送配套于小鹏、蔚来、理想等新能源汽车。

依托美的工业技术5600余项机电共性技术与全球规模化生产优势，该基地布局了新能源汽车热管理、电驱动及底盘执行系统三大领域的增量部件，致力于成为新时期创新驱动的汽车核心部件供应商。跟同行业同产能的产线相比，整个生产效率能够提升近30%。

基地所在的安庆经开区成立于1992年，是我国中部地区最早的开发区之一，2010年经国务院批准升格为国家级开发区，全力打造汽车及零部件“首位产业”。当前，安庆正着力打造“制造名城”，汽车、化工及新材料两大千亿产业的新征程，2023年，安庆经开区工业产值突破1000亿元大关，这是安庆首个破1000亿元的园区。

位于安庆经济技术开发区拓展区的圆梦新区，总体规划面积22.44平方公里。在工业机器人、5G、AI、数字化检测等先进技术全面应用的基础之上，智能网联、绿色环保及自动化程度，达到了行业一流水平。

同样是在这片土地上，总投资9亿元、年产30万台新能源汽车轻量化车身结构件智能制造项目生产车间里，10多台机器人同时作业，一款新能源汽车轻量化车身覆盖件加工时间仅需75秒。

汽车及零部件产业是安庆市的首位产业。据统计，今年以来，安庆经开区新签约亿元项目22个，其中10亿元以上项目4个，50亿元以上项目1个，亿元以上项目总投资144.5亿元。2024年1月至6月汽车及零部件产业实现产值143.25亿元，同比增长15.2%。

经开模式

“手把手”帮助跑申报

为何汽车企业愿意到安庆来，集聚在经开区？经开区摸索出了一套独到的“经开模式”。对于汽车企业来说，把“家”安在哪里，主要看政策、看土地、看服务。

园区一边推进用地报批，一边持续开展闲置和低效用地清理。以2023年为例，其完成闲置和低效用地清理1966亩，位居全市前列。

资金方面，2023年，园区共为103户企业提供融资担保贷款，担保金额48263.69万元，同比增长45.6%；与市担保集团洽谈合作地方版“园区贷”业务，并优化“白名单”企业推荐模式。

园区还“手把手”帮助跑申报，走流程。2023年，园区帮助申报获批中央预算内项目14个，获批项目资金9260万元；全省新兴产业政策改革首年4个产业项目获批，涉及政策资金2000万元；帮助区内4家企业争取2023年省级制造强省、民营经济政策（助企纾困）资金达525万元，占全市支持资金的46.2%，争取资金额城区位列第一。

为了让企业在园区享受到最优的服务，安庆经开区专门选派主管以上干部100余人，常态化联系服务园区348家“四上”“高新”企业，33个重点建设项目。

凭借“保姆式”服务，安庆经开区管委会有关负责人介绍，2024年，安庆经开区计划新招引整车及零部件配套亿元以上项目50个以上，新开、竣工亿元项目70个以上，规上工业产值突破1100亿元，经开区将进一步壮大汽车全产业链条。

创新发展

“造车梦”重返快车道

今年10月底，2024长三角国际汽车产业及供应链博览会在安庆会展中心开幕，旨在全面展示汽车制造最新技术、创新成果，前瞻市场趋势，推动创新技术落地应用。

2021年，《安庆市汽车千亿产业引领工程实施方案（2021-2025年）》提出，使隐藏在安庆人心中多年的“造车梦”重返快车道。汽车产业，需要技术、资本、人才、市场等要素高度集聚、深度融合，这也正是安庆工业立市强市需要的引擎。

以打造全省汽车产业“第三极”为目标。近年来，安庆市先后引进江淮、振宜、福田雷萨3家整车企业，集聚美的威灵、国轩新能源、衡川新能源、环新集团等众多零部件龙头企业，形成了以安庆经开区为龙头，桐城、怀宁、岳西、迎江等县（市、区）协同发展的汽车产业格局。全市汽车产业营收超千亿元，稳居全省第三位，振宜汽车晋升百亿企业行列。

目前，安庆市正在大力发展“三电”“三智”等关键零部件产业，打造“车能路云”“油电氢混”“整零协同”融合发展的产业生态。预计到2027年，汽车产业营业收入可突破2000亿元。

眼下，安庆汽车和零部件产业创新和研发能力大幅提升，产业链条不断完善，新能源汽车占比不断提高，汽车贸易、汽车服务对汽车产业发展的推动作用更加突出，新能源汽车梦想正变为现实。

安庆港安庆造汽车扬帆出口。 受访者供图

记者手记

工业老城的“新脸庞”

走进安庆，黄梅戏不仅是老人的曲调，也在年轻人口中传唱。古老的倒扒狮街依然满是烟火气，万里长江第一塔振风塔，总有慕名而来的游人。

不知是安庆人骨子里对工业制造的执念和敬畏，还是这座老工业城的未来实在可期，数万名安庆籍人才返回家乡，“建设家乡”成为中青年企业家、高精尖人才常挂在嘴边的一句话。

如今，安庆这座工业老城正努力闯出一条新型工业化发展路径，全力以赴推进制造名城建设。皖江水滔滔，东流万里长，安庆筑梦“工业文明”的故事正在续写。

记者：曹晶瑞

编辑：张树婧

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