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1、“尔滨”“花式宠客”20版 各种“花活”集体上线2、四川黄金姜峰去年领薪14833万元，增幅448%3、五线城市都是房子卖白菜价的鹤岗？这个样本里读中国

“尔滨”“花式宠客”20版 各种“花活”集体上线

来源：央视新闻客户端

随着这股寒潮的经过，我国北方多地迎来初雪，许多滑雪场陆续开板，又一个火热的冰雪季拉开大幕。中国旅游研究院数据显示，2023-2024冰雪季，我国冰雪休闲旅游人数超过3.85亿人次，预计新一轮，也就是2024-2025冰雪季有望突破5亿人次。

上个冰雪季，“尔滨”堪称“顶流担当”，作为“尔滨”现象中的“明星景区”，哈尔滨冰雪大世界的建设工作正式开启。

27日，储存了10个多月的存冰，被运往哈尔滨冰雪大世界园区投入建设，超过20万立方米存冰终于揭开“面纱”，今年的冰雪大世界会有哪些亮点？哈尔滨又会如何“整活儿”花式宠客？上一季冰雪热“频频出圈”，本轮冰雪季东北如何再掀“热潮”？来看记者的报道↓↓↓

近20万立方米松花江存冰

运到搭建现场

在哈尔滨冰雪大世界的存冰场，近20万立方米的松花江存冰整齐堆叠、场面壮观。为保证冰建景观的“高颜值”，这些存冰启用后，验冰师要逐一测量、检验冰体的厚度、长度和洁净度等，只有品相好、品质佳的冰体，才能运往园区用于景观建设。

哈尔滨冰雪大世界综合管理部主管 秦晓宇：我们首先要看冰的透光度，原则上讲，不能有污渍杂质或者明显的污壳，才能够给广大游客呈现一个美轮美奂的冰雪大世界。

据了解，今年冰雪大世界的面积将从去年的81万平方米扩大到100万平方米。超级冰滑梯将增至24条，并修建多处小滑梯、雪圈滑道；还将修建雪花冰迷宫；首次打造冰雪光影秀，冰雪大舞台将比去年的尺寸更大，宽度、纵深更长。

由于今年的冰雪季与亚洲冬季运动会相连，第26届哈尔滨冰雪大世界的园区设计和建设将融合亚冬元素，精心打造亚奥理事会45个国家和地区的标志性景观。

哈尔滨冰雪大世界股份有限公司市场营销部副部长 孙泽旻：增加了很多中英文的双语标识，同时增加了英文的导游导览服务。为了方便外国游客可以在园区内购票，增加了可以识别护照、识别国际支付的支付系统和购票系统。

今年景区的服务也更加细致，新增了不少厕所，解决游客如厕难的问题。

服务暖心贴心

哈尔滨开启“全民宠客”

这一冰雪季，冰雪旅游搜索热度仍持续攀升，为了迎接大批游客的到来，网友们发现“尔滨”提前开始整活了，“花式宠客”升级成“全民宠客”。

最近，“中央大街地下过街通道又铺地毯了！”成为网络热点，游客们纷纷表示“贴心”，本地人调侃尔滨又开始“偏心”。去年，为了防止路过的市民、游客滑倒，相关部门在中央大街人行地下通道楼梯铺设了一大张地毯，细心的人们发现，今年的地毯铺得更加精细。

山西游客 安子伟：这个地防滑措施都是一格一格弄的，有橡胶还有铝合金。扶手也做了一些保暖措施，不管是旅游相关人员，还是哈尔滨的市民，对我们都很热情，东北人热情“嘎嘎的”。

今年，当地在防洪纪念塔东侧新打造了一处面积接近3000平方米的游客集散中心，预计12月份投入使用，届时将为游客提供旅游咨询、箱包寄存、轻餐简食等服务。

哈尔滨市中央大街管理委员会办公室主任 赵彬杰：我们今年主打的就是一个贴心、细心，我们号召街区的商家企业为游客提供暖心姜茶、暖心小屋。争取让每一位来到中央大街的游客，在体验冰雪之美的同时，更多感受到“尔滨”的热情。

为了解决短暂御寒服装购买成本高，利用率低的问题。哈尔滨机场在航站楼旅客到达区域，设置了御寒装备租赁门店，为游客提供各种防寒衣服的租赁服务，取和还都在机场完成，帮助游客实现“轻装”往返。

为了推动冰雪经济发展，更好地服务游客。今年，哈尔滨在景区提档升级、产品迭代更新等方面都下足功夫。同时，充分总结上一冰雪季火爆“出圈”经验，解决消费环节出现的各种“堵点、痛点和难点”问题。

哈尔滨市民 肖旭威：我们作为本地人，虽然有时候会调侃，说“酸了”，之前没有享受过这种待遇，但更多的是调侃。我们也希望这样的措施多多落实，让外地的游客，在哈尔滨有更好的旅游体验。

一路向北

搭乘冰雪旅游专列尽享雪国魅力

在雪域里穿行，搭乘“雪国列车”也是一份独特的冰雪体验。前不久，黑龙江省内首趟冰雪旅游专列出发了，来自南方的百余名游客从哈尔滨一路向北，感受冰天雪地的魅力。

近日，黑龙江省内今冬首趟冰雪旅游专列开行，来自长三角、珠三角地区的160余名游客，乘坐雪国列车从哈尔滨一路向北，最终抵达漠河，游客沿途走进雪乡、北极村，品尝特色美食、体验民俗文化，感受冰天雪地的独特魅力。

某旅行社副总经理 郑海红：在列车内部做了一个整体装饰，我们有特色的主题窗花，床旗桌布，让南方的“小金豆”来到黑龙江，不但能够赏冰看雪，还能体验到我们黑龙江独有的鄂伦春的非遗，感受冰雪给大家带来的震撼。

凭借最冷、最北、下雪早的独特地缘优势，漠河率先开启冰雪季，吸引众多游客前来赏冰乐雪。

上海游客：坐上雪国列车，看着雪国的风光。很兴奋，一路来到漠河，也是我最期待，最向往的一个地方。

为了给游客提供多元、便捷的出行方式。今年年底前，中铁哈尔滨局还将开行亚布力、海拉尔、伊春等方向的冰雪旅游专列28列。入冬以来，黑龙江还开通了哈尔滨、伊春、黑河、抚远、漠河间的10多条省内串飞航线，便利游客出行。

这个冰雪季，黑龙江在“吃、住、行、游、购、娱”等十个方面实施提升行动，并推出十大主题旅游线路，进一步盘活全域旅游资源。

黑龙江省文化和旅游厅副厅长 蒋兴成：通过主打文体旅融合旅游线路、构建畅享亚冬新场景，推出更多“边赛边游”新玩法，全力发挥好旅游消费拉动经济增长的基础性作用。为黑龙江高质量发展、可持续振兴提供强大动能。

浪漫星空“夜滑”

吉林多家雪场开门迎客

有滑雪爱好者喜欢在天气晴好的日子享受滑雪的速度，如果白天意犹未尽，夜晚的快乐还能由夜场补足。现在，精彩的夜场滑雪备受年轻人的喜爱。

位于长春市九台区的一家滑雪场，晚上灯火通明。虽然天空飘着小雪，但雪友们与星光相伴，与白雪为伍，夜滑让他们体验到更不一样的滑雪乐趣。

游客 张昕然：比上一年更好了，更好看了更亮了，能更好看清楚雪道的情况，也特别好躲避前方的人。

由于夜滑存在一定安全隐患，今年这家雪场提前对夜场灯光系统进行整体升级，还更换了索道吊椅、改造了雪道的坡度和宽度。从19日雪场开门迎客以来，白天日均游客接待量在1500人左右，晚上在600人以上，较去年同期均增长20%左右。

吉林省共有75座规模不同的滑雪场，为迎接新雪季，今年各大雪场都对设施和服务进行了升级，雪道总面积和雪道数量同比分别增长5.7% 和2.8%，一些滑雪度假区还增加了酒店床位数。并通过举办多种赛事，助推冰雪旅游热度。

吉林省吉林市冰雪试验区文化旅游和体育局局长 黄小星：今年雪季是北大湖有史以来，赛事活动最多、规模层次最高、内容最丰富、世界影响力最强的一年。北大湖旅游接待人数将突破100万人次。

预计这个雪季，吉林省接待游客将突破1.55亿人次，同比增长24%。(央视新闻客户端)

四川黄金姜峰去年领薪14833万元，增幅448%

四川黄金2023年年报数据显示，公司高管姜峰2023年领取的薪酬为148.33万元，较上一年度领取的薪酬增加6.36万元，增幅4.48％。

简历显示，姜峰先生：总经理，1965年3月出生，中国国籍，无境外永久居留权，本科学历。1994年11月至2000年9月，历任陕西太白金矿（始建于1988年，后于2001年改制为陕西太白黄金矿业有限责任公司）副矿长、总工程师；2000年9月至2002年4月，担任江苏黄金有限公司副总经理；2002年4月至2003年1月，担任黔西南金龙黄金矿业有限责任公司董事长；2003年1月至2005年12月，担任贵州金兴黄金矿业有限责任公司总经理兼党委书记；2005年12月至2006年5月，担任紫金矿业集团股份有限公司紫金山金铜矿副矿长；2006年6月至2007年8月，担任安徽草楼矿业有限责任公司总经理；2007年8月至2010年6月，担任南京钢铁联合有限公司投资部总经理；2010年7月至2010年8月，担任上海复星高科技（集团）有限公司矿业部副总经理；2010年8月至2011年12月，担任南京丰盛科技发展有限公司董事长兼重庆市城口县百步梯锰业有限公司总经理；2011年12月至2014年5月，担任伊春市泰安矿业有限责任公司总经理；2014年5月至2018年3月，担任莱州汇金矿业投资有限公司副总经理；2018年3月至2020年2月，担任西藏华钰矿业股份有限公司塔铝金业公司副总经理；2020年2月至2021年3月，担任容大有限总经理；2021年3月至今，担任公司总经理。

四川黄金年报数据还显示，2023年度，公司实现营业总收入6.29亿元，同比增长33.13％；实现归属于母公司股东的净利润为2.11亿元，同比增长6.16％。截至2023年底，公司员工总数为273，当年员工人均薪酬为28.62万元。

本文源自金融界

五线城市都是房子卖白菜价的鹤岗？这个样本里读中国

户籍松绑，中国城镇化最大障碍消除。在下一个经济周期，没有比城镇化更大的红利了。一些分析文章称，二线城市迎来人口红利，三四线城市人口将加快流失。

按照第一财经2018年相关统计，中国目前有70个三线城市，90个四线城市，129个五线城市。在汹涌澎湃的城镇化浪潮中，它们未来命运会怎样？是人口逐渐流失到周边大城市，一点点空心化吗？

陕西省汉中市，西成高铁节点城市，距离这两年抢人大战的明星城市西安和成都，一个277公里、一个445公里；高铁车程一个1小时13分，一个2小时15分钟。五一期间，齐鲁晚报记者在家乡汉中所闻所见说明，四五线同样充满发展机遇，同样是创业乐土。

在汉中，城镇化浪潮引发的生产方式、生活方式、消费方式、生存态度的变化正在这个五线城市潜滋暗长。目前，中国城镇化率刚过40%，汉中如何抓住城镇化红利？这个周期会持续多长？当房地产引擎逐渐降速，一个深度城镇化的五线城市又该如何谋局，安身立命？

是谁在支撑高达98.2%的房地产投资增速？

汉中在城镇化浪潮中，轮番经历了在其他城市上演的故事：撤县设区、失地农民、土地财政、拆二代、高铁效应、逃离北上广、 返乡民工……

在第一财经的划分中，汉中与被视为收缩型城市样本的伊春、房子卖出白菜价的鹤岗，以及并入济南前的莱芜同属五线城市。

汉中市2区9县行政区划（注：南郑县于2017年撤县划区）

2017年末，汉中市常住人口344.93万人，与山东滨州接近。2018年汉中市人均GDP为42672元，陕西省排第7，与排名山东第16的临沂接近。2019年一季度，汉中市GDP增速8.7%，位列陕西省第一，这个增速接近在山东排第6的德州。

一系列经济数据中，亮瞎全省的是，一季度汉中市房地产开发投资增长达到98.2%！这个数据显示房地产正是这座西北城市的第一引擎。围绕房地产开发以及高铁效应，汉中走上了与伊春、鹤岗、莱芜截然不同的道路。

滴滴旗下的青桔单车显示出的汉中市区骑行范围，一南一北勾勒出一个正在迅速扩张的五线城市的活力半径——

汉江边上绵延5.6公里的湿地公园，成为新的城市中心。2018年，汉中新房均价5000元/平方米，位于南部湿地公园一线房价已破万。这些小区的环境、房型设计不亚于一线城市。2013年，上述江景房才3000元/平方米，刚开发的滨江大道上空无一人，坐拥一线江景的一幢幢高层建筑，正是典型的“鬼城”形象，那时的回迁片区还开满了油菜花，但现在，这些地方填满了人。

2017年底西成高铁开通后，汉中房价快速进入上涨通道，而城市北部崛起汉中最大回迁房片区兴汉新区。一南一北两个新的人口聚集地，构成了这座城市的两个圈层。

汉中产业人口低，汉中籍大学毕业生外流严重。是谁在消化汉中的房地产，支撑了高达98.2%的房地产投资增速？

只有一个答案——城镇化。

当地人最大的期待是拆迁

汉中市下辖2区9县，与拥有9县3区的临沂类似，其中南郑区于2017年撤县设区并入汉中市区，周边几个大县人口均在四五十万左右。

这里唯一的高新技术产业就是航空和军工产业，以陕飞为代表，历史渊源追溯到1970年代中苏交恶后的三线建设。地处秦岭深处的略阳县依仗当地铁矿资源支撑了整个汉中的钢铁产业。但在当前经济周期下，钢铁产业一蹶不振，扎根略阳的第一代产业工人都是1970年前后支援三线来到这个山沟的。这里还属于2008年汶川地震灾区，生态环境脆弱，而钢铁产业导致环境污染严重。当地国有钢厂被民企收购后，有能力的家庭举家迁回上海、大连、西安等地，或者就在汉中市区买房安家。

略阳渐显空心化疲态，这一幕像极了因林业兴废的黑龙江伊春。而从传统产能中释放出来的产业工人，面临几年前济钢工人分流时同样的选择，只不过他们的选择余地很小，当地没有什么产业可以吸纳这些经验丰富的技术工人，他们只能远走他乡，去河北、山东等钢厂打工，或者就近在汉中做小买卖，卖建材，搞装修……成为房地产这个新崛起的产业链大军中的一员。

从2016年开始，汉中全力推进棚户区改造，汉中北部崛起了投资达2000多亿的兴汉新区，其中兴汉新区四大安置项目可容纳2.6万户7万人居住。

7万人是个什么概念？这个数量与2018年城市抢人大战10大赢家之第10位的合肥新增12万人口只差5万。

只不过，这些城市抢的主要是大学毕业生，而兴汉新区吸纳的主要是转为城镇居民的农民。

官方数据显示，截至2018年5月，汉中市共有开发公司376家，汉中市人均住房面积从2010年的21.6平方米增加到39.6平方米。这一年，汉中累计完成房地产开发投资89.4亿元。

当地人的最大期待是拆迁。不过五线城市的拆迁补偿与济南吴家堡16800元/平方米的价码有天壤之别。西成高铁未开通前，拆迁补偿为一平方米2000多元。一幢五层楼的房子，除了能分到2套100多平米房子，还能有200多万货币补贴，村里的送奶工（家养几头奶牛挤奶送奶的）、建筑包工头（能揽些小活儿的）一下成了暴发户……2018年，楼房的拆迁补偿涨到3300元/平方米。

大面积拆迁和棚改导致大量农村人口城镇化。10年前，如果他们离开土地，不去珠三角的流水线又能去哪？但现在，他们有了更多的选择。

农民工去哪儿了？如果家乡有就业机会，谁还会背井离乡

国家统计局发布的《2018年农民工监测调查报告》显示，2018年农民工比2017年增加184万，创历史新低；2018年在京津冀和珠三角就业的分别比2017年减少27万人和186万人，而在中部和西部地区就业的农民工比上年分别增加139万和239万。根据国家统计局数据，2018年加入城镇户籍的人口增加了1605万，剔除自然增长人口，至少有超过1200万农村人口实现了农转非。

数据来源于国家统计局

这份报告还显示，就近就业是我国近几年城镇化的一个重要方向。

按照经济学家李迅雷的分析，城镇化大潮下，农民工流向一产、二产比重下降，流向三产比重上升。目前，在第三产业就业的农民工就业人口超过一半，行业从居民服务、公共管理、修理和其他服务，社会保障等领域增速尤其快。

数据来源于国家统计局

在汉中，最新出现的服务行业是房产中介，而膨胀最快的是大型建材市场、高档家居卖场，以及围绕房地产业链的做窗帘的、做铝合金门窗的、卖木地板、搞装修的，做安装的、卖花的……最不济的，夫妻俩凭着一身力气，给新房刷墙、拉沙子，做保洁，也能在北部拆迁安置区买上一套房子。

汉中滨江新区沿街停满了私家车，随着新城区的扩张产生了很多公共服务岗位。

街头补鞋摊、修自行车的无人光顾了，可以在新开发的街区扫大街，当保安，汉中城区面积的迅速膨胀，催生出大量的公共服务岗位，这些岗位虽然只有一千多元的工资，反正有房子，一千多元在汉中也能过得很安逸。

做保洁的小李原本是汉中市武乡镇农民，现在，她在回迁区买了一套商品房。她就职的这家家政公司成立不到四年，主要业务就是从装修公司接精装房保洁的活儿，小李忙得全年基本无休。

原来，小李们的选择是去北上广打工，或者到一二线城市摆个流动摊卖面皮。现在，有房子住，在家门口能找个二三千的活儿，还能照顾老人孩子，也就不愿出门了。

正在汉中花卉市场照看生意的龙少，则是“逃离北上广”中的一员。如今，大城市户籍门槛放开了，但高昂的“教育门槛”挡住了这位在深圳打拼多年外乡人。龙少在深圳开了家小公司，与遍地精英的深圳高收入群体竞争这里的教育资源，龙少还不具备这个实力。

而陕西比之GDP前三名的广东江苏山东，有一个巨大优势，就是“高考红利”。陕西高校数量在全国遥遥领先，像西北工业大学这样的理工名校，山东考生的录取分数比陕西考生要高60多分。在女儿上小学四年级的“关口”，龙少毅然决定全家迁回汉中。

促使龙少用脚投票的另一个重要原因是，回汉中能找到事做。龙少姐姐一家在勉县包了一万亩地做苗圃生意，这两年受益于房地产，苗圃生意非常火爆，龙少的姐夫从一个种花的花农，到做盆景，现在升级搞户外花园设计，夫妻店已经忙得转不动了。龙少回来后就在花卉市场管销售，在深圳开公司练出来的一套本事用到汉中，真是“降维打击”了。

曲美家居的雇员小郭，从父亲在村里开的家庭工厂中走出来，在曲美家居汉中分店当店长，不仅摆脱了污染严重的工作环境，现在她还有机会上北京曲美总部接受家居设计方面的培训，对于这样的深造机会小郭很珍视，现在她的职业规划正在往家居设计师转型。

而代理杭州大牌窗帘的小王，和老公同在居然之家汉中分店开店，老公卖品牌木门，兼干量房的活儿。小两口年纪轻轻就开上了宝马，比起还要靠啃老买房育儿的，或者还靠在传统批发市场摆摊赚加工费的农民工二代，这一对高起点创业的年轻夫妻演绎了迅速积累财富的新一代汉中“小镇青年”的故事。

在五线汉中，你能看到最简单粗暴的人口红利

每天傍晚，在汉中最大的回迁房片区兴汉新城的中心广场，你能见到跟济南芙蓉街夜市一样热闹的人流。新一代城镇居民们跳着广场舞，在马路夜市享受着讨价还价的乐趣。

这样的夜市正是几年前济南市“退路进室”驱逐的低端业态：卖碗碟的、卖水果花卉的、卖家居用品的小摊占据着新划的交通标线的三四车道，反正这些新拓的马路宽敞得很。

这样的热闹让人很怀念在济南已经被治理多次最终被取缔的山师夜市。在山东省会城市济南，这样的夜市有碍市容，造成交通堵塞，但在这个五线城市昏黄的路灯下，它们活得安逸且舒适，这些小摊上的廉价商品，正是这些从农民变成城镇居民的拆迁户购买买生活用品的第一选择，虽然他们不少人口袋里揣着百八十万，但长期以来的消费习惯已经很难改掉了。

但他们的下一代呢？他们的生活方式迅速和城市居民接轨。

从这些安置小区的底商可看出端倪，除了各式餐饮，蔬菜超市，足浴房……这两年在济南快速扩张的水果超市，如今也扎根这个最大的回迁区。

在回迁区新开张的蔬菜超市，虽然没有济南云菜园这样的连锁、直供模式，还是传统超市，新鲜土豆0.9元；豆腐1.5元； 蒜薹1.5元……价位是济南的二分之一到三分之一。

整个街区飘散着火锅味。这是汉中的一大特色，开再多的火锅店都不愁生意，每晚都能坐满人，三五好友坐在街边露天吃着火锅聊着天，就像济南人喝着扎啤吃烧烤。

这与齐鲁晚报记者今年1月在深圳宝安工业区附近的生活街区看到的情况截然相反：这里充斥南北风味餐馆，曾经坐满了来自全国各地的打工者，如今门可罗雀。在机器换人和产业转移的浪潮下，珠三角不再需要大量的农民工了。

而汉中回迁居区的这些惬意食客，现在是不折不扣的“小镇青年”。与一代农民工相比，这些新的城市居民年轻人一点都不喜欢流水线旁边的枯燥工作，一月5000元死工资，还不如送快递送外卖，挣得还多，工作时间自由掌握。

京东大数据研究院日前发布的《五四青年消费洞察报告》，对“一线青年”和三四五线的“小镇青年”做了一个有趣对比。

京东大数据显示，2018年一线青年订单量占比低于小镇青年定单量；从客单价上看，小镇青年也略高于一线青年。从消费偏好上该报告勾画出两种截然不同的生活场景，那就是——你还在北漂时，小镇青年早已买房当奶爸了，挣着二三千工资，不用996，每天麻将火锅，看青春文学、动漫；而一线青年喝着进口啤酒，看进口原版，看金融投资看计算机与互联网的书，还是买不起房。

这样的人生到底该怎么选？

什么叫人口红利？再看看这个细节：在这个拆迁片区的中心广场，安放着三个巨型儿童游乐充气设施，孩子的笑闹声充斥其间。这片区域聚集了汉中市最多的婴儿车、蹒跚学步的孩子。乍从大城市过来，一时间很难适应这种孩子满街跑的场景。去过日本的人，恐怕感触会更深。

人口红利就是如此简单粗暴：只要有人，有大量年轻人，有生育率，就不怕发展不起来。

在离开汉中的前一天，记者遇见50多岁的窗帘安装工老张。这个武乡镇农民两次拒绝分给他的安居房，一直保留着农民身份。老张很享受住在村里，他说，在村里什么都不用花钱；住到城里处处花钱，并且当村民还有“社会福利”——每年村里会有几千块分红。

不过，老张的独子却乐意当城里人，儿子结婚时，他花钱给儿子在汉中买了一套房，儿子成了城市居民，打工挣的钱只够吃饭，孙子上幼儿园还得老张倒贴。

这就是城镇化的另一个问题了，城镇化浪潮中，能留住人，不光是就业机会，还有公共教育、社会福利、公共服务设施等。

在下沉市场，你抓住小镇青年了吗？

邻居的亲戚小江再就业，在兴汉新区开了个民办幼儿园，结果人满为患。回迁区附近的幼儿园，办一个火一个。以此类推：母婴、早教、教育培训……谁能供给这些新的城镇居民？

在汉中，传统的批发市场在衰落，快递公司门头比比皆是，菜鸟驿站、京东快递比邻而居，电商平台在三四五线的下沉力度已到了贴身肉搏的境地。

传统家电卖场在济南门可罗雀，但在汉中，像海尔、海信、格力这样的家电专卖店和京东到家都牢牢占据街道显眼位置。

当然，这里没有星巴克、优衣库，没有希尔顿酒店，没有盒马鲜生，没有CBD区，甚至没有过百米的超高层建筑，但万达广场、巨幕电影这些这些标志性商业综合体和娱乐设施已经在这座五线城市扎根，连良品铺子这样的休闲零食品牌，也在汉中高铁站开了门头。

这些转为汉中人的小镇青年，他们渴望和西安、成都这样的大城市的人一样。在当地买家具，商家最爱送的赠品已经不是钢筋锅和切菜板，而是乳胶枕和户外车载旅行茶具。

不要低估他们的消费能力，也不要被汉中比人均可支配收入在山东垫底的聊城还少了1000元的数据蒙住眼睛，有一个简单的观察切口：看看新拓宽城区马路边停的私家车，就知道他们的消费实力了。小镇青年们舍得花十几万买车，却舍不得花十几万买小区的地下车库，更愿意把车停放在街边。他们开车在路口拐弯不知减速的疯劲儿，充满了新手的张狂，汽车文明离这个正处在城镇化鼎盛期的五线城市还离得很远。

而互联网模式对这座城市打下的最深烙印，不是下沉深耕的阿里和菜鸟，而是共享单车。

短短一年间，共享单车已经替代了当地居民的传统出行工具电动车，满大街全是哈罗单车和青桔单车的身影，并且繁衍到共享电动车，这也挤兑得汉中修自行车的小摊师傅彻底失业。从记者目测的共享单车停车点的密度和数量看，已远远超过济青两地。

但真正的“三四线之王”并不是横扫汉中街区的共享单车，而是碧桂园、恒大这样的品牌地产。一些汉中楼市自媒体公号甚至把碧桂园、恒大誉为汉中城镇化的“拓荒牛”，恒大御景湾甚至“垦荒”到西汉时通西域的张骞老家城固。

今年五一期间，恒大御景湾在城固县城开盘。

不要小瞧这个人口只有54万的城固县，它甚至连七线八线城市都算不上，不知道是不是因为代表了陕西航空产业，同时也代表汉中高新技术产业的中航工业陕西飞机工业（集团）有限公司（简称陕飞）在城固，这个小地方不光有机场，并且还是西成高铁的停靠站。

当投资600多亿的西成高铁为洋县、城固、佛坪、宁强这些小县城留下高铁站点时，其中的“扶贫”味道不言而喻。齐鲁晚报记者返乡期间，洋县群众致电洋县县长的一封信正在网上流传。这个日本国鸟朱鹮的故乡正在举全县之力争取兰福高铁（兰州—福建）过境，这封公开信称，“当年西成高铁规划时就没有城固站，城固县举全县之力，以万般努力争取后成功建站。兰福高铁能否在洋县设站，关乎洋县经济社会发展能否融入中东部武汉、南京、上海城市经济圈，实现质的提升。”

这一幕就像鲁豫两省博弈雄商高铁是经过山东阳谷还是河南台前。最终，山东取消了阳谷设站，争取到雄商铁路过境郓城、梁山。

能否争取到高铁过境，这是高铁时代来临后，中国四五线城市了眼，拼了命都要夺取的“流量入口”。

当房地产引擎降速时，旅游业能否成为新引擎？

高铁效应对汉中经济最大的助力，就是旅游业。这就是下一个问题了：单凭房地产这个引擎，汉中经济还能高速转动几年？当城镇化发动起的房地产引擎逐渐降速时，旅游业能否成为汉中的新引擎？

汉中2区9县拥有10多个国家级自然保护区和国家级森林公园，比如大熊猫栖息地和以红叶闻名全国的黎坪，而隐藏在原始森林中的宏大天坑群吸引了越来越多的户外探险者。

68万岁的汉中天坑群为全球最大的“天坑群”地质遗迹。

在海拔1000米左右的佛坪山村，野外的大熊猫有时会跑到村民家觅食。

西成高铁穿过开满油菜花的汉中，目前，汉中有108.2万亩油菜花。

这是一个曾经以三国遗存丰富的盆地，现在则以“中国最美十大油菜花赏花圣地”之一著称。西成高铁的开通，使汉中这个节点城市一下搭上了国家四纵四横高铁网络的主动脉，从汉中乘高铁到重庆3.5 小时，到济南7小时，直达南京北京天津上海太原沈阳等20多个大城市。

西成高铁开通一年后，汉中站发送旅客403.9万人。2018年汉中油菜花节期间，汉中站到达旅客79.5万人次。陕西最贫困县佛坪是大熊猫栖息地，这一年，佛坪县的旅游收入就增加了1个多亿。

汉中市甚至到《新周刊》、《中国国家地理》推广自己。这样一个调性的汉中正好可以满足中产阶级的田园想象。五一期间，在公交车上，时不时遇到几个外地口音的驴友，街边不时停放着浑身溅满泥点子，外形彪悍的越野车。

这里是入川的必经之地。和走南闯北的兰州拉面一样有名的是汉中面皮，它代表了这里老百姓的吃苦耐劳敢闯荡的一面。在这个川陕交界处，能吃到各种川陕渝鄂风味小吃，各种各样的卤味，风味火锅，分量足，价格实在。所以，满大街火锅店，你偏偏见不着海底捞、小肥羊这两个著名火锅连锁品牌。

这个五线城市还保留着原生态的小吃夜市，它们在大城市早就被“改造”掉了，但在这里，足以让自驾游客们找回原汁原味的童年记忆。

官方发布的消息显示，今年五一，汉中全市累计接待游客420.9万，旅游收入24亿，同比分别增长21%和28%。同期，济南累计接待游客212.36万，17家景区吸金5878.4万元。

五一期间，汉中的房产中介在拥有巨大流量的湿地公园摆摊卖房。外地游客从江边走走很容易就会动心——没有工业，无敌江景，PM2.5常年优良，城市空气到处弥漫淡淡的花香；小吃众多，打麻将是这里土著的最爱，气质慵懒得跟成都有得一拼；周围N个国家级森林公园；房价跟西安、成都一比，简直是白菜价。

城镇化加高铁红利叠加下，2018年，汉中市GDP达1471.88元，增长9.5%，增速居全省第二；城镇居民人均收入30380元，同比增长8.5%，增速全省第一；人均可支配收入18820元，增长9.5%，增速位居全省第二。

但短板永远横亘在这里，由于产业基础薄弱，汉中籍的大学生远走高飞，汉中还没有能力孵育出一个庞大的中等收入群体去消化这些江景房。来自西安、成都以及周边县城的富裕阶层成了这一热点地区的购房主力。

不过，按照现在最流行的都市圈概念站队，汉中离两个网红城市成都和西安只有一两个小时，还有比这更好的“区位优势”吗？

进入深度城镇化的汉中，如何突破9县2区的行政壁垒，以都市圈思维谋局，在西安都市圈和成渝都市圈这两个最具活力的都市圈中寻找自己的位置，根据区位、地理环境、资源禀赋，与成都、西安共谋发展？

这不光是汉中这个五线城市的发展命题，也是广大三四五线城市在城镇化浪潮下，如何与区域中心城市协同发展的共同命题。

齐鲁晚报 齐鲁壹点记者 蔡宇丹

（壹点号 桔子财经）

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