中国5个最落魄的合资车企，跟它们比起来，长安铃木简直太幸运了-长安铃木中方持股多少

铃木黯然退出中国，以1元价格转让长安铃木全部持股！

惨吗？

一败涂地的铃木很惨！

但是还有一些合资车企，处境不必长安铃木号，销量更是比铃木还惨，堪称惨绝人寰。

年销量不超千辆、月销量不足百辆这都是家常便饭，有的合资车企甚至大多数老司机都没听说过。

别人大口吃肉，它们连汤都没得喝！

下面来盘点下这些泪已流干，无比悲惨的合资车企们。

TOP 5、昌河铃木

昌河铃木是由中方江西昌河汽车、昌河航空与日方铃木、冈谷钢机合作成立的中日合资车企。

成立于1995年6月1日，一直到2018年的5月31日，双方宣布解除合作，铃木转让昌河铃木持有股权，自此昌河铃木成为了江西昌河汽车的全资子公司。

不多不少刚好23年，由此看来铃木退出中国是早就决定的了。

北斗星X5

昌河铃木绝对要比长安铃木更加悲惨，长期以来，昌河铃木都只有一款车型支撑——北斗星，而长安铃木旗下车型繁多，比昌河幸运多了。

长安铃木今年前10月销量3.6万辆，昌河铃木却只有0.99万辆。

TOP 4、江铃福特

1995年8月江铃与福特签署合作协议，旗下车型主要有MPV途睿欧、SUV憾路者两款车型。

其今年前十个月销量仅为0.51万辆，每个月平均销量500，长安福特别看大家都说近几个月销量大跌，但10月单月销量也有2.7万辆。

福特憾路者

TOP 3、长安标致雪铁龙-DS

法国标致雪铁龙汽车集团旗下唯一的豪华品牌，是该集团意图复制英菲尼迪等豪华品牌的成功经验，引领标致雪铁龙向更高利润的高端品牌冲击的押注之作。

从2012年登陆中国后，从未得到过中国消费者的亲赖，今年前十月销量只有0.31万辆；而DS在世界上其他区域也只能说差强人意，欧洲前十月销量3.81万。

今年全球1-10月销量也只有4.04万，可以看到欧洲是DS的主要销售区。

DS 7

TOP 2、腾势

这是一个新兴的合资车企，由比亚迪和戴姆勒两家车企在2010年合资成立，主要制造纯电动车。

自成立后只上市了一款车型，就是外形被人诟病——

腾势；

该车于2014年上市，从300、400，到如今的腾势500外观几无变化，电池依然选用非主流的磷酸铁锂电池。

一家2010就已看准电动车的汽车，战略眼光不可谓不准，但受限于当时的汽车设计理念，放不开手脚，导致设计出这台四不像的电动车。起个大早 赶了个晚集！

至于销量，额，个位数！

腾势500

TOP 1、广汽菲亚特

这个合资车企请与广汽菲克（菲亚特-克莱斯勒）区别开来，广汽菲亚特成立于2010年，由广汽和菲亚特以50:50股比合资成立。

主要销售菲亚特汽车，其实就一款车菲翔，不是飞翔；而广汽菲克主营jeep品牌，虽然两个品牌使用同一个销售网络，但广汽菲亚特确实是另一家合资车企。

据公开数据显示，广汽菲亚特月销多数为零，不过10月份卖了112台，其今年1-10月份总共卖了200多台。

惨不惨？

连经销网络都要借用广汽菲克的...

菲翔

总结：成立一个合资车企，哪怕有国际主流车企的技术，依然会失败；

虽然有其他的各种客观原因，但就像上面的这5家车企一样，没有客户就会凋零，被遗忘在角落里。

这些合资车企，你知道几个？

欢迎留言讨论！

以上，若有谬误，敬请谅解！

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