免费地铁夭折的实验价值
“免费地铁”夭折的实验价值
“免费地铁”夭折的实验价值 更新时间:2010-11-8 7:20:35 广州公交免费政策实施后出现高峰期爆满状况,广州市市政府宣布:从11月8日起,全市取消免费乘坐地铁、公交和过江轮渡的优惠措施,按每个户籍家庭发放150元现金,集体户口人员按照每人50元标准发放现金,作为交通补贴。
免费地铁虽夭折,却是一次难能可贵的实验。如果不是借助于亚运会发放优惠,公共交通部门估计是难以下决定来这么一次免费乘地铁、公交的。地铁公交一次免费,瞬间被挤爆,不得不让广州将将免费的现实优惠,改为派发货币补贴。在笔者看来,这虽是一次不成功的地铁免费之旅,却可算作是一个极为真实的现场调查,给我们的城市交通以启示。
免费地铁、公交被挤爆,说明市民出行的选择,经济上的考虑是一个重要因素。在城市交通的发展上,经济杠杆可作为一个重要的调控手段。如果调控适当,完全可以引导更多的人选择公共交通工具。譬如在特别时间段,诸如节假日,采用类似的调控办法,让部分市民放弃汽车出行,可以规避城市道路在特殊时间段过于拥堵的情况。
免费地铁、公交被挤爆,说明市民有选择公共交通的现实需求。市民选择交通工具的意愿,往往是一种个人想法,既有随意性,也与现实方便有关。免费地铁带来巨大的人流,可以看出有很多人是愿意选择公共交通工具出行的,也具备可行性。这无疑给城市公共交通发展提供了巨大的空间与潜力。同时,如果把一座城市市民出行作为一个总量来考虑,发展公共交通必然会分担其他交通出行方式的压力。治堵,走公共交通之路,民众的这次选择已能说明问题。为了我们的城市更畅通、天空更干净,限制小汽车,发展公共交通,不能只停留在调查研究阶段,该下力气付诸实施了。
同时,这件事说明了我们现在的公共交通运输能力仍有待提高。相关部门应当反思:目前我们的城市公共交通的缺陷在哪里?公共交通与民众的现实需要的差距有多大?以后在给市民以红利时,到底是实物派送还是货币发放?此外,此事还在应对公共突发事件方面,提供了有益的参考。
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