云南航空战硝烟起东航云南国资委共建新公司
云南航空战硝烟起 东航云南国资委共建新公司
云南航空战硝烟起 东航云南国资委共建新公司 MBAChina 据中国之声央广新闻17点45分报道,东航集团与云南省政府昨天签署战略合作协议,东航集团所属东航股份与云南省国资委将共同投资,成立一家新公司---东航云南公司。一场争夺云南航空的空战也有此展开,详细情况我们来连线本台记者郭淼了解一下。先介绍一下成立的这家新公司?东航云南公司的股权比例分配是怎样的?
记者:好的。这家新公司中,东航股份和云南省国资委的持股比例将分别是65%和35%。据东航股份云南分公司总经理赵晋豫说,根据双方初步沟通,东航将会以云南分公司的资产出资,云南省国资委则以土地等资产和部分现金出资,由于新公司的成立还需要注册和民航局批准,预计东航云南公司年内可以成立。
值得注意的是,新成立的"东航云南公司"将不再沿用东航的"MU"代码和"小燕子"标志,而是会重新启用此前云南航空公司的"金孔雀"标志,新公司成立后,东航股份云南分公司也将消失。
主持人:由于丰富的旅游资源,云南成了各航空公司的必争之地,那么这次东航与云南政府的合作,无意对未来东航的发展有着巨大的意义。
记者:没错。东航股份云南分公司副总经理万能松就在签字仪式上明确表示:合资公司成立后,东航将加大对云南航空市场运力、人力等资源的投放力度,并配合云南省政府将昆明新机场打造成中国面向东南亚、南亚地区的国家门户枢纽机场。目前东航在云南共有37架飞机,今年底要达到40架,到2010年达50架,每年多运输200万人次的旅客,希望今年在云南的市场份额从目前的42%增加到50%。同时,东航也会开辟更多云南始发到东南亚的国际航线,打造南亚大通道。
另外,万能松说:公司可以在云南11个支线机场新增以昆明中转的500多条联程中转航线,而之前都是点对点的航线。而且在开通国际航线时,政府也可以进行一些财政补贴。
不过,这次合作,应该说受益也是双方的,因为东航此次引资计划,显然圆了云南省"大力发展航空业"的一个梦。此前云南航空市场上曾有一家云南航空,2002年10月云南航空与东航在行政力量推动下实施重组,成为东航子公司。
而云南省政府一直希望继续让云南航空独立运作,多次提出恢复控股或者让云南航空独立,都没获得同意,所以,一直心存遗憾。不过,云南的上空不会因为东航这次合作而平静,因为云南省政府今天还正式对海航旗下的祥鹏航空注资,而深圳航空控股的"昆明航空"打出的,同样是"云南人自己的航空"招牌,并计划在三年内投入30架以上运力。
据了解,目前,云南省内共有12个机场,借助东航云南分公司和翔鹏航空公司等开通了200多条航线,连接省内主要城市和国内重点城市。随着市场规模的不断扩大,2008年,云南省各机场共起降20多万架次,位居全国第四。目前,云南省正在努力打造航空强省,预计今年旅客吞吐量将达2600万人次左右。#p#分页标题#e#
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