包围这样选才不会出错

谈及到汽车包围厂，大家一定觉得既熟悉、又陌生。一方面大家了解到的包围只是外观方面的，例如光泽、吻合度。陌生的方面却是包围的造作材料，例如PP、ABS、玻璃纤维等等，只能靠网上道听途说去了解。但是今天小酷哥请到了“观芳汽车”为大家最全面最直观了解包围！

师傅，我现在我的雅阁十代想做一些外观升级，请问你有好的建议可以推荐给我吗？

现在的雅阁主流的外观套件，主要是都是大包围外观套件。套件名称叫做ACR。首先它的材质是PP的，之前有同款车型的材料是ABS都是半手工的。现在的年轻人追求品质比较高，半手工制作的包围安装比较麻烦，而且缝隙比较大，不够美观。

师傅，我作为车的外行人，我看到包围有那么多材质有点懵圈。你能不能介绍几款常见的材质？

首先，包围的材质分为有PP、ABS、玻璃纤维、碳纤维、PU五种。其中PP材质能大规模量产，而玻璃纤维、碳纤维、ABS、PU。四种材料都定义为半手工。半手工的产品被诟病最多的是吻合度低，与原车数据误差大。因为需要手工打造的产品很难去维持精密度，优质的包围一般都是由PP材质制造的。

能不能说一下玻璃纤维材质的包围有什么特点吗？

玻璃纤维包围是纯手工制作的，那么在制作的过程中，师傅需要加热玻璃纤维布压成对应包围的形状，在冷却定型的过程中因为散热不均匀导致纤维收缩率不同。所以玻璃纤维的包围与原车的位置很难吻合。其次玻璃纤维比较硬，脆。导致在安装的过程中要需要打磨、切割、打孔等繁琐工序。但是玻璃纤维的优点就是轻。

那关于abs材质包围的特点呢？

ABS材质，它是属于一种混合型的一种。ABS材质的包围也需要手工制造，所以缺点也同样是吻合度不高，但会比玻璃纤维好一点。还有一点就是ABS材质的包围很难造出90度直角边缘，塑型性不太好。

那么关于PU材质的包围又有怎么样的特点呢？

PU材料包围缺点的有两个。第一就是PU不耐高温，第二就是材料价格特别贵。导致整个产品的单价很高。但是也有优点，PU材料韧性好，耐碰撞，不容易折断。所以PU材质一般用于制作前铲、侧裙。

现在改装市场现在很多东西都千篇一律，那我们有没有一些原创性的风格呢？

有的，我们拥有独立的设计团队，观芳汽车九年来一直坚持原创。现在我带你们去了解一下最核心，最精密的开发过程与工艺。

最精密的开发过程与工艺。研发部门使用专业的数控软件画出包围的3D构图，力求模型数据与主机厂一致。

当模型画好后，我们使用3D打印技术生产一个样件，主要验证产品的吻合度，还有产品造型的美观度。然后再经3-5次的调整，最终才确定生产。这样生产的包围吻合度非常高，可以媲美原厂件，而且非常美观。

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