IIHS推出四款新燃料车磕碰测试结果0

美国公路平安协会（IIHS）近日推出了四款新燃料车型的磕碰测试成绩，四款测试车型区别是雪佛兰沃蓝达、丰田普锐斯插电版、宝马i3、特斯拉Modle S。而结果出乎人预想，特斯拉Modle S成绩最差，雪佛兰沃蓝达最佳。

依照成绩依次排序区别是雪佛兰沃蓝达、丰田普锐斯插电版、宝马i3、特斯拉Modle S，雪佛兰沃蓝达、丰田普锐斯插电版都IIHS的优选介绍车型，而特斯拉Modle S在灯光测试中得到了差(Poor)的评价。

雪佛兰沃蓝达和丰田普锐斯插电版在磕碰测试中体现都可以，不论是25%小范畴偏置磕碰仍是40%偏置磕碰、侧方磕碰都取得了优秀(Good)的成绩，二者的区分在于丰田普锐斯插电版的灯光测试成绩比雪佛兰沃蓝达稍差，由于沃蓝达可选配远光灯协助体系能够自动变换远近光灯，而无选配远光灯协助体系的沃蓝达灯光测试成绩就跟普锐斯插电版一样皆是可接纳(Acceptable)

宝马i3的扣分之处在于椅子/头枕庇护。在追尾的时刻颈部得不到充分的庇护，可能会形成疼痛。而i3其它磕碰测试成绩均是优秀。

特斯拉Modle S是四款车中体现最差的，在25%小范畴偏置磕碰中，虽然有延伸的侧气帘庇护，但由于平安带应允假人前移太多，假人首部可能会撞到方向盘，在真正的磕碰中，这将可能导致头部以及右小腿遭到伤害，是以特斯拉在这项成绩中只取得了可接纳而非是优秀。只是特斯拉显示2017年1月23日后制造的特斯拉Modle S做了改良，解决了25%磕碰可能会形成头部伤害的难题。

此外Modle S的大灯在灯光测试中取得了差的评价，以及Modle S尽管有预磕碰的体系，可是特斯拉还无激活，是以无得到主动平安体系的加分。（图/文：全球车子网 杜庆炜）

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