中国中车股价能否实现自我救赎-中车股票最高多少

在奥斯卡获奖电影《肖申克的救赎》中，男主角安迪在监狱里按照自己的既定计划煎熬多年，最终从满是污秽的下水道爬出，越狱成功得以重见天日，影片最后他张开双臂，感受这个世界，那一刻主人公完成了自我救赎。

中国中车，似乎正在上演着A股版的自我救赎。在连跌多天，市值蒸发超3500亿元后，公司股价跌幅已有逐步缩小的趋势。昨日大盘继续杀跌，而中国中车股票却一度强势翻红。但随着A股尾盘的巨幅跳水，沪指暴跌6.42%,在千股普遍跌停的情况下，中国中车股票收盘跌幅仅2.14%，复牌后难得出现一次大幅跑赢大盘的情况。

收盘后，证券时报记者联系到了中国中车内部人士，他表示，南北车目前正处在合并的过程中，包括涉及到的一些技术、机构、人员等问题还在做最终的调整和捋顺，预计各部门的责任和人员将很快到位，随后中车将正式步入正轨。

南北车合并改名中国中车复牌以来，多少接盘的人，在中车身上栽了跟头，他们幻想借着神车一飞冲天，却不曾料到已坠入深渊。目前，公司股价已经从最高的近40元跌到近日收盘的20.08元，几近腰斩。

理性的人会认为，中车连续的下跌实际是在清理此前非理性上涨的泡沫，是让自身回归到合理的价值区间的过程。得以更好地适应市场需要，适应投资者的投资需要。所谓超过波音的市值，是在非理性投资下，用泡沫支撑起来的。从价值投资的理念来看，公司股价的此轮下跌是符合市场预期的。

但中车股价的连续下跌已经严重拖累了整个央企板块的表现，很多投资者担心中车是否会成为中石油第二，这种负面情绪或多或少地影响了大盘表现。对于昨日上演的企稳现象，作为投资者同样不可掉以轻心，连续下跌的途中偶尔的止跌反弹再正常不过，切忌抱着抄底的心态。

目前关于中国中车股价是否处于底部的问题，谁也无法回答，市场自然会用行动告诉投资者。而对于复牌冲高追买中车被套牢的投资者，当他们解套时，是否会被自己一直以来的默默忍受感动，像电影中的主人公安迪一样张开双臂感受重获“自由”的那份美好，完成属于自己的救赎，希望这一天能早日到来。

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